Tarcísio Freitas o chefe da infraestrutura está numa batalha pesada com o setor privado para garantir a construção da ferrogrão uma ferrovia que abrirá os portos do Norte para safra de grãos do Mato Grosso.
A construção da ferrogrão reorganizará toda a infraestrutura do setor, que hoje lucra mandando a safra aos portos do sudeste por meio de estrada, e de linhas ferroviárias exploradas pela iniciativa privada.
A questão da ferrogrão não tem nada a ver com o meio ambiente, isso é uma cotina de fumaça.
A grande questão da ferrovia é que ela será o maior regulador de tarifas do Brasil e aqueles que vão competir com a ferrogrão não querem isso declarou Tarcísio sem denominar as empresas que não a querem.
Sobre as críticas de que a ferrovia poderia impactar negativamente no meio ambiente o ministro soltou o verbo numa Live na última sexta-feira dia 23 de Abril é muito fácil usar o discurso ambiental contra uma ferrovia.
O que é um absoluto contrassenso como é que uma ferrovia não é sustentável, só no Brasil? ironizou o ministro da infraestrutura.
Há uma utilização de inocentes úteis para barrar o projeto de uma ferrovia que vai ser transformadora para nossa logística completou Freitas.
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